Technische kennis in sales: hoeveel moet je weten van een jacht?

Veel kandidaten vragen in het eerste gesprek hetzelfde: moet ik verstand hebben van jachten? Het eerlijke antwoord: niet bij de start, wel na drie maanden. Dit artikel legt uit welke kennis je nodig hebt, waar de grens ligt en hoe SYS je daar brengt.

De acht productgroepen

Een superjacht bestaat uit acht productgroepen die je als accountmanager allemaal verkoopt: brugapparatuur, dekuitrusting, machinekamer, veiligheid, interieur, galley, watersport en gastenbenodigdheden. Je hoeft geen specialist te zijn in elk van die groepen, maar je moet weten wat erin zit en wie er aan boord over gaat.

Wat je wél moet weten

• Hoe een jacht is opgebouwd en welke systemen van elkaar afhangen.
• Wat een partnummer is, hoe je het vindt en waarom het zo belangrijk is.
• Welke merken gangbaar zijn en welke alternatieven er bestaan.
• Wat een onderdeel doet, zodat je de urgentie van een aanvraag begrijpt.

Wat je niet hoeft te kunnen

Je hoeft een pomp niet te repareren of een schema te lezen. Daarvoor zijn de chief engineer aan boord en de specialisten van leveranciers. Jouw rol is het vertalen van de vraag naar het juiste product, de juiste leverancier en de juiste levertijd.

Zo leer je het bij SYS

Het onboardingprogramma van drie maanden start met uitleg over de organisatie, de processen en de systemen, waaronder de inventarisdatabase en het portal. Daarna leer je de productgroepen kennen, loop je mee met ervaren accountmanagers en behandel je onder begeleiding je eerste aanvragen. Je lead accountmanager coacht je on the job.

Na drie maanden ken je het jacht goed genoeg om zelfstandig een portfolio te beheren. Na een jaar praat je met een chief engineer alsof je er zelf hebt gevaren.

Voorbeeld: de koelwaterpomp

Een chief engineer belt: de koelwaterpomp van generator 2 lekt. Wat moet jij weten? Dat een generator zonder koeling uitvalt en het jacht dan op één generator draait, dus dat het urgent is. Welk type pomp op dit jacht zit: dat staat in de inventarisdatabase met partnummer en foto. Dat er vaak een reserve-impellerset aan boord ligt waarmee de crew tijdelijk vooruit kan. En welke fabrikant en welke alternatieve leverancier het onderdeel kunnen leveren. Niets daarvan vraagt een technische opleiding; alles vraagt aandacht en ervaring.

Je kennis blijft groeien

Productkennis is nooit af. Nieuwe jachten brengen nieuwe systemen mee, leveranciers komen met nieuwe generaties apparatuur. Werfbezoeken, METSTRADE en de dagelijkse gesprekken met chief engineers houden je kennis op peil. Collega's delen wat ze leren in het accountoverleg, en de inventarisdatabase groeit met elke order mee.

Samengevat

Je hoeft geen engineer te zijn om onderdelen voor superjachten te verkopen, maar je moet wel willen begrijpen hoe een jacht werkt. Die kennis bouw je in drie maanden op en breid je daarna elke dag uit. Belangrijker dan techniek zijn nieuwsgierigheid, structuur en commerciële drive. Herken je jezelf daarin? Dan is een salesfunctie bij SuperYacht Spares het overwegen waard.

Veelgestelde vragen